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橡膠密封件在低溫和高溫下不漏油。漏水的原因有兩個。一個是這個怪人太大了。橡膠密封的主油封的后跟處有擠壓裂紋;原因是壓力過大，擠壓間隙過大，支撐環使用得當，安裝槽設計不合理。油封主要有炭化燒焦變質作用;其原因是殘余空氣的絕熱壓縮;主油封唇處有裂紋裂紋;原因:油不合適，工作溫度高或低，背壓高，轉速高，脈沖壓力頻率過大。

三元乙丙橡膠密封圈具有良好的耐候性、耐臭氧性、耐水性和耐化學性?？捎糜诖碱惡屯?，也可用于高溫水蒸氣環境的密封。一般溫度范圍為-55~+150℃。氯丁橡膠密封圈在陽光下和耐候性特別好。不怕二氯二氟甲烷和氨等制冷劑，耐稀酸，硅酮潤滑脂潤滑油，但在低點苯胺礦物油膨脹。在低溫下容易結晶和硬化。適用于各種接觸大氣、陽光、臭氧環境及各種耐燃、耐化學腐蝕的密封環節。不推薦用于強酸、硝基烴類、酯類、氯仿和酮類。一般溫度范圍為-55~+120℃。

FLS氟硅橡膠密封圈具有氟橡膠和硅橡膠的優點，耐油性、耐溶劑性、耐燃料油性和耐高低溫性都很好。能抵抗氧化合物、芳香族溶劑和氯溶劑的侵蝕。一般溫度范圍為-50~+200℃。ACM亞克力橡膠密封圈具有優異的耐油性，耐高溫和耐候性都很好，但機械強度、壓縮變形率和耐水性略差。一般用于汽車傳動系統和動力轉向系統。不適合熱水、剎車油、磷酸酯。一般溫度范圍為-25~+170℃。

所述主油封的滑動面有壓痕;原因隱藏雜物;主油封唇頂部有斷痕壓痕;裝配倒角不當的原因，安裝和儲存方法不當;主要是油封鏡表面磨損不均勻，密封件有溶蝕和膨脹現象出現;造成側壓力過大偏心過大，使用不當的油和清洗液;主油封滑動面有損傷和磨損痕跡;電鍍不良的原因，銹點表面粗糙活塞桿選用材料不當，含有雜質;主油封表面硬化，整個密封油封破碎破碎;原因是液壓油的油溫異常，臭氧損壞密封件，產生漏油。主油封面磨損光滑如鏡;原因是微動時壓力過高，沖程小。主油封表面硬化，滑動面開裂。工作壓力過高;低壓有泄漏，高壓無泄漏，導致裝配表面粗糙度差;活塞桿的油環變大，每沖程都會滴幾滴油，使防塵環唇刮掉油膜，更換防塵環型。

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